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【廢車體の山】さようなら203系!インドネシアで全車解體・オフレール編
- 影片類型
- 一般
- 發布日期/時間
- 2026年3月21日 10:58
- 動畫長さ
- 06:51
- 觀看次數
- 1萬3769回
- 點讚數
- 402
- コメント數
- -
- エンゲージメント率
- 2.9%
- データ確認日時
- 2026年3月28日 07:09
動畫概要
悲しい話題が續きます。
2026年1月上旬、新年早々から始まったDepok基地でのオフレール作業。
新車の導入で順次廢車となった203系マト69編成ほか計78兩がオフレール對象となり、
2025年度豫算で作業が施行され、デポック基地の北西側に廢車體の山が形成されました。
マト69編成は1986年に東急車輛製造、2011年8月に引退し、インドネシアへ輸出。
2017年5月以降は203系史上初となる中間運轉臺を組み込んだ併結10兩に編成組み換えが行われたほか、中間モハユニットは故障したMM'203-125の代わりに、車番振替をしたMM'203-1が組み込まれるなど、引退までその特殊な形態を維持し、203系ファンからも注目を浴びました。
インドネシアで活躍した同編成の記録を映像でお樂しみください。
※なおマト66編成は保存の可能性があることから、引き續きオンレール状態で温存されています。
2026年1月上旬、新年早々から始まったDepok基地でのオフレール作業。
新車の導入で順次廢車となった203系マト69編成ほか計78兩がオフレール對象となり、
2025年度豫算で作業が施行され、デポック基地の北西側に廢車體の山が形成されました。
マト69編成は1986年に東急車輛製造、2011年8月に引退し、インドネシアへ輸出。
2017年5月以降は203系史上初となる中間運轉臺を組み込んだ併結10兩に編成組み換えが行われたほか、中間モハユニットは故障したMM'203-125の代わりに、車番振替をしたMM'203-1が組み込まれるなど、引退までその特殊な形態を維持し、203系ファンからも注目を浴びました。
インドネシアで活躍した同編成の記録を映像でお樂しみください。
※なおマト66編成は保存の可能性があることから、引き續きオンレール状態で温存されています。
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